midas時(shí)程分析專題,匯總了筑龍網(wǎng)的 學(xué)習(xí)資料,案例,圖集,規(guī)范,交流,討論 全部免費(fèi)下載。工程上一般在確定a0和a1時(shí)使用的阻尼比相等,但要注意的是兩個(gè)自振頻率的取值...主要包括氣象因子監(jiān)測(cè)、植被因子監(jiān)測(cè)、土壤因子監(jiān)測(cè)、坡面水土流失監(jiān)測(cè)、小流域水土流量監(jiān)測(cè)、風(fēng)蝕監(jiān)測(cè)、重力侵蝕監(jiān)測(cè)、水文過程模擬八部分。本書可作為林業(yè)水土保持和荒漠化相關(guān)專業(yè)的教材 S157.1 978-7-5038-9097-0 CNY19.00 水土保持實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教程

項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)/申請(qǐng)代碼1 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 依托單位 批準(zhǔn)金額 項(xiàng)目起止年月10975001/A050104 兩類特殊情形下的量子態(tài)秘...粉砂 細(xì)砂 中砂 粗砂 黃砂 石粉 卵石 細(xì)石 碎石 石子 石方 亂石 毛石 塊石 帽石 毛亂石 方塊石 方整石 粗料石 細(xì)料石 條料石 ...

3345 陳青生,熊 浩,高廣運(yùn), 多維地震荷載等效循環(huán)周數(shù)計(jì)算模型 地震波是一種多維的隨機(jī)荷載,一般在參數(shù)測(cè)定中應(yīng)將其轉(zhuǎn)化為等效循環(huán)荷載。采用有限元模擬多向地震荷載作用下的...擬入選2018年安全生產(chǎn)重特大事故防治關(guān)鍵技術(shù)科技項(xiàng)目清單 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 編號(hào) 主要研究?jī)?nèi)容及目標(biāo) 起止時(shí)間 主要完成單位及協(xié)作單位 一、北京市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 1 煤礦巷道掘進(jìn)過程中頂板（圍巖）災(zāi)害微地震動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警新技術(shù)研究 beijing-0001-2018AQ 主要研究?jī)?nèi)容: 1.研究立體微地震 …

中國(guó)地震局地殼應(yīng)力研究所 2013． 01-2015． 12 41202158 青藏高原東北緣三關(guān)口—牛首山斷裂晚第四紀(jì)構(gòu)造活 動(dòng)...1 尹磊;楊君君;;鋼結(jié)構(gòu)加固技術(shù)的探討與研究[J];建材世界;2011年03期 2 尹奇志,肖金生,呂運(yùn)冰,李格升;孔邊應(yīng)力集中和裂紋應(yīng)力強(qiáng)度因子的有限元分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2002年01期 3 孟勝國(guó);李達(dá);;鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量問題分析[J];中國(guó)住宅設(shè)施;2011年01期

巖土工程評(píng)價(jià)與設(shè)計(jì)講座上(高大釗)方案.ppt,1.考慮基坑卸載對(duì)土中應(yīng)力的影響,模擬卸載應(yīng)力路徑的三軸試驗(yàn)所得到的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)與常規(guī)的三軸試驗(yàn)結(jié)...針對(duì)超臨界CO2 管道泄壓過程管內(nèi)應(yīng)力大小及分布情況的研究較少,且無相關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則對(duì)其泄壓的初始條件作出明確要求。為此,研究了管輸超臨界CO2 在泄壓放空過程中管道應(yīng)力、溫度分布情況及其影響因素,使用有限元法模擬了在不同初始溫度、初始?jí)毫ο鹿艿佬箟悍趴者^程中的應(yīng)力響應(yīng)。

萬方數(shù)據(jù) 30Cr1Mo1V轉(zhuǎn)子鋼應(yīng)力強(qiáng)度因子有限元分析 作者： 作者單位： 刊名： 英文刊名： 年,卷(期)： 被引用次數(shù)： 胡敏, 陳薦, 任延杰, 何建...《公路工程》2018年所載文獻(xiàn)總目錄. ·科學(xué)研究·. 郭家豐,肖文,陳宇光.車間通信對(duì)含有事故的雙車道交通流的影響[J].公路工程,201843

第 43 卷第 8 期 2012 年 8 月 中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) Journal of Cen...《路基工程》期刊1983年10月創(chuàng)刊,由鐵道部主管?！堵坊こ獭忿k刊宗旨： 為了更好地、更及時(shí)地總結(jié)交流路基專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn),推廣、解決路基問題的有效措施,科學(xué)地指導(dǎo)路基病害的整治和防洪、防災(zāi)及安全工作,及時(shí)交流和溝通科學(xué)技術(shù)信息,促進(jìn)我國(guó)路基工程科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,確保行車 ...

工程價(jià)款管理實(shí)務(wù)--基于新清單規(guī)范.pdf...研究表明,當(dāng)鉸縫推出試驗(yàn)達(dá)到極限強(qiáng)度時(shí),試件將沿鉸縫新舊混凝土界面發(fā)生脆性破壞,平均抗剪強(qiáng)度為1.1 MPa,以平均剪應(yīng)力等于0.5 MPa為界限,平均剪應(yīng)力-滑移曲線近似由直線的彈性階段和曲線的彈塑性階段組成；數(shù)值模擬過程中鉸縫混凝土本構(gòu)關(guān)系

偶應(yīng)力理論下裂隙巖體三維裂隙擴(kuò)展和錨桿加固止裂機(jī)理以及尺度效應(yīng)研究 張敦福 滲流-應(yīng)力耦合作用下巖石三維充填裂隙的擴(kuò)...【摘要】：提出Fourier積分變換和有限元數(shù)值解法求解工程斷裂力學(xué)中應(yīng)力強(qiáng)度因子KΙ的2種解法,而KΙΙ可通過兩者之間的關(guān)系導(dǎo)出,其解值與實(shí)際均基本吻合;初步分析和驗(yàn)證了后者解析解的誤差關(guān)系。這2種方法具有簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)。

填,粒徑不大于250mm。不允許將爆破、粉碎的碎石作為細(xì)土回填,因碎石有尖銳的 棱角,對(duì)防腐層不...【摘要】：針對(duì)湖南省某干線公路舊路改建實(shí)例,通過Abaqus有限元軟件分析在舊路基層強(qiáng)度不同時(shí),舊水泥路面碎石化后鋪筑的水泥混凝土面層在行車荷載作用下面層產(chǎn)生的應(yīng)力變化。若舊路基層為級(jí)配碎石、石灰粉煤灰土,舊路面碎石化后加鋪混凝土面層在行車荷載作用下面層拉應(yīng)力相比舊路面鑿除時(shí) ...

田灣核電站反應(yīng)堆壓力容器應(yīng)力強(qiáng)度因子 的確定分析 田灣核電站反應(yīng)堆壓力容器應(yīng)力強(qiáng)度因子 KI 的確定分析...鋼筋等強(qiáng)度 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)的應(yīng)用 高溫耐磨材料在火力發(fā)電廠省煤器上的應(yīng)用 ... 聚合物聚集態(tài)和殘存應(yīng)力對(duì)交聯(lián)聚乙烯中電樹枝的影響 開關(guān)線性復(fù)合功率變換技術(shù)及其應(yīng)用 可控并聯(lián)十二脈波四象限運(yùn)行整流電源的研制 利用兩端非同步電流的 ...

源于路表面的輪跡帶附近的縱向開裂(Top-Down開裂)是重交通瀝青路面的主要損壞類型之一,也是國(guó)際瀝青路面工程界對(duì)道路損壞研究的新熱點(diǎn)。為此在實(shí)測(cè)輪胎接地壓力... SCI論文美籍專家潤(rùn)色修改 張治國(guó) 11002033/A020303 可靠度分析中基于Kriging模型的變復(fù)雜度序貫算法研究 張崎 11002032/A020201 時(shí)變LQ/H∞控制系統(tǒng)的高精度保辛數(shù) …

【摘要】：碎石化后加鋪水泥混凝土層是舊水泥混凝土路面一種舊路改建方式,反射裂縫是其病害形式之一。為了預(yù)估水...1 董元帥;朱洪洲;;舊水泥混凝土路面碎石化改造技術(shù)[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年S1期 2 黃曉明;張玉宏;李昶;鄧松;;水泥混凝土路面碎石化層應(yīng)力強(qiáng)度因子有限元分析[J];公路交通科技;2006年02期 3 羅志剛,周志剛,鄭健龍,凌建明;瀝青路面水損害分析[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2005年03期

用靜力觸探與不排水強(qiáng)度的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系預(yù)估的路堤極限高度和實(shí)際情況為接近。 3. 連云港軟土堆堤試驗(yàn)...引證文獻(xiàn)(16條) 1.伍曉贊.徐慧.德志 單邊斜裂紋的應(yīng)力強(qiáng)度因子計(jì)算[期刊論文]-湖南文理學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） 2009(1) 2.銀光球.盛冬發(fā) 有限板寬孔邊應(yīng)力集中的非線性有限元分析[期刊論文]-福建工程學(xué)院學(xué)報(bào) 2009(1) 3.賈延.劉廣君 基于無網(wǎng)格法的孔板應(yīng)力集中

由于級(jí)配碎石的模量較低,所以在行車荷載的作用下,其級(jí)配碎石基層上的瀝青層底 也將會(huì)受到拉應(yīng)力的作用,故具有級(jí)配碎石基層的半剛性基層瀝青路面反射裂縫擴(kuò)展時(shí),并不象傳統(tǒng)半剛性 基...