路基砂墊層檢測方法

壓實度檢測頻率匯總表_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。壓實度檢查頻率匯總 工程類型 零填及挖 方(m) 土方路基 路基 填方 0-0.30 0-0.80 0-0.80 0.80-1.50 >1.50 石方路基 軟土地基 擋土墻 墻背填土 砂墊層 距面板1

本專題為砂墊層施工方法專題,全部內容來自與筑龍學社論壇網友分享的與砂墊層施工方法相關專業(yè)資料、互動問答、精彩案例,筑龍學社論壇聚集了1300萬建筑人在線學習交流,伴你成長達成夢想,更多砂墊層施工方法資料下載、職業(yè)技能課程請訪問筑龍學社論壇。

2.1 &;一般情況 2.1.1&;土方路基和石方路基的實測項目技術指標的規(guī)定值或允許編差按高速公路、一級公路和其他公路(指二級及以下公路)兩檔設定。 2.1.2&;土方路基和石方路基實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內的

路基砂墊層、滲水土施工方案 精心收集的各類精品文檔,歡迎下載! 一、工程概況本方案是針對我分部施工范圍內的砂墊層和滲水土兩種工序施工提出 的,我分部施工段為襄渝上行客車線XYSLDK5+900-XYSLDK13+768 K328+800-K338+885段,全線 ...

本發(fā)明屬于路基基礎施工,特別是涉及一種。背景技術目前地基處理中常采用樁基處理,樁頂設置樁帽和碎石墊層結構。其中碎石墊層的厚度一般為400mm-600mm,粒徑20_50mm,施工質量以壓實系數(shù)進行控制。壓實系數(shù)為填料壓實后的干密度與擊實試驗得出的干密度的比值。根據(jù)《鐵路工程土 …

換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內的軟土清除,用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實或夯實。在公路施工中,一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內,把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機挖除,用天然砂礫進行換置,開挖換填深度在2m以內,采用分層填筑、分層壓實、分層 ...

挖坑灌砂法測定壓實度試驗一、目的和適用范圍1、本試驗法適用于在現(xiàn)場測定基層(或底基層)、砂石路面及路基土的各種材料壓實層的密度和壓實度,也適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面層的密度和壓實度檢測,但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實……

1 砂墊層密實度的檢測方法及檢測標準 1.1 灌砂 (水) 法具體操作詳見《土工試驗方法標準》。通過試驗測定現(xiàn)場干密度, 《地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定以不小于該砂料在中密狀態(tài)時的干密度數(shù)值為合格 [3]。 1.2 貫入儀測定法:貫入儀由探頭 ...

彎沉是測量路基的回彈模量,檢測不合格是質量控制指標壓實度達不到要求,曾有人采取過重新碾壓、加鋪、灌稀水泥漿等不可取的處理方法,但都無法達到指標,所以重新開挖碾壓是難免的。 砂墊層是屬于路基部分的隔水層,碎石墊層是路面部分隔水防凍層,這個主要是對路基路面進行預防處理 ...

砂墊層怎么檢測壓實度-0.2米厚的砂墊層用不用檢測壓實度-來自廣聯(lián)達服務新干線答疑解惑,百萬建筑問題,免費提問,專家極速解答 登錄后可以在這里收到問題答復,追問,邀請回答, 培訓學習,活動等消息提醒,

換填法又稱換土法。所謂換土法是指將路基范圍內的軟土清除,用穩(wěn)定性好的土、石回填并壓實或夯實。在公路施工中,一般采用的是開挖換填天然砂礫,即在一定范圍內,把影響路基穩(wěn)定性的淤泥軟土用挖掘機挖除,用天然砂礫進行換置,開挖換填深度在2m以內,采用分層填筑、分層壓實、分層檢測壓實 ...

文案大全 碎石墊層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法 實用文檔 序號 檢驗項目 允許偏差 施工單位檢驗 數(shù)量 檢驗方法 鋪設 不小于設計 1 尺量 范圍 值 沿線路縱 不小于設計 2 厚度 向每 100m 抽樣 尺量 值 檢驗 5 處 頂面 3 -20~+50mm 水準儀 高程 沿線路縱向每 4 橫坡 ±0.5% 100m

提供路基砂墊層試驗段施工方案文檔免費下載,摘要:佛山市順德區(qū)樂龍公路LL02施工合同段K5+400~K5+600段路基砂墊層試驗段施工方案中交公路工程局有限公司佛山市順德區(qū)樂龍路第LL-02施工合同段項目經理部二0一0年9月

碎石墊層壓實標準見下表: 碎石墊層壓實標準 壓實標準碎石類 碎石 地基系數(shù)K30(MPa/m) 130 墊層頂檢測 碎石 壓系系數(shù) 0.92 檢驗數(shù)量:沿線路縱向每100m 每壓實層抽樣檢驗3 點壓實系數(shù),其中: 兩側距離路基邊緣2m 點,路基中部1點。

褥墊層,是CFG復合地基中解決地基不均勻的一種方法。如建筑物一邊在巖石地基上,一邊在粘土地基上時,采用在巖石地基上加褥墊層(級配砂石)來解決。褥墊層不僅僅用于CFG樁,也用于碎石樁、管樁等,以形成復合地基,保證樁和樁間土的共同作用。

墊層為介于基層與土基之間的結構層,在土基水穩(wěn)狀況不良時,用以改善土基的水穩(wěn)狀況,提高路面結構的 水穩(wěn)性和抗凍脹能力,并可擴散荷載,以減少土基變形。 因此,通常在土基濕,溫狀況不良時 …

填筑方法 路基工程數(shù)量龐大,路基使用的土,需要地取材,常會遇到使用不同性質的土來填筑路堤的問題。 從填筑路堤的實用觀點來看,土的種類雖多亦可歸納為滲水性與非滲水性兩類。 滲水性土如片石、碎石、礫石、粗砂、中砂、細砂等的滲透作用強,強度不受含水量的影響;非滲水性土如砂 ...

路基壓實度實驗報告_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料 5740人閱讀|63次下載 路基壓實度實驗報告_交通運輸_工程科技_專業(yè)資料。路基(地基)填土壓實試驗報告 委托單位 工程名稱 施工地點 壓實方式 / 新建地方鐵路 DK26+464.3~DK26+719.4 機械 報告編號 委托編號 ...

砂墊層密實度檢測采用什么方法 評定 更多類似問題 > 為你推薦: 特別推薦 為什么醫(yī)生會盡量避免近親之間輸血? 愛娃的一生有哪些傳奇故事? 人類能夠與地球共存亡嗎? 袁隆平如果出生在古代,能被封神嗎 ...

土石混填路基壓實度或固體體積率可根據(jù)實際可能進行檢驗 平整度檢測 1.4 路基處理需做的試驗 砂、碎石 原材料 、砂的相對密度試驗 、壓實度、厚度檢驗 注:砂墊層的壓實度每1000m2、每壓實層抽檢3點,宜用環(huán)刀法。土工合成材料質量 塑料排水板質量

砂墊層 - 1. 道路基層 1. 1 砂石墊層 1.1 1.1.1 前言 砂石墊層是地基淺層處理的一種常用方法,屬于換填法。當軟弱土地基的承載 力和變形不能滿足路基的要求,厚度又不很大時,常采用...

路基壓實度檢測的幾種方法,對于土路基壓實度的現(xiàn)場檢測,方法可分為事中監(jiān)測和事后檢測,事中監(jiān)測只有智能壓實系統(tǒng)法,剩下的方法均為傳統(tǒng)的方法,多為事后檢測,事后檢測有局限性,耗時耗工、周期長,取樣檢測不能反映整體壓實度,事后如檢測不合格,返工成本大.但針對不同的情況,傳統(tǒng)的 ...

【學員問題】砂、碎石墊層的壓實質量應符合設計要求? 【解答】檢驗數(shù)量:施工單位沿線路縱向每一壓實層每100m抽樣檢驗3個點,其中:路基中間1點,兩側距路基邊緣2m處各1點。監(jiān)理單位平行檢驗不少于1點。 檢驗方法:按《鐵路工程土工試驗
您可能對這些信息感興趣?
- 輸電線路采石場 推動設計創(chuàng)新
- 門式水泥路面破碎機
- 上每路橋碎石機
- 挖掘機破碎路面單價
- 目石灰石破碎機 鐵路
- 鐵路用碎石道渣的容重
- 液壓破碎錘破除瀝青路面
- 寧夏顎式破碎機 鐵路
- 上海圓錐破
- 線路板石磨機
- 路友破碎機400-007-1500
- 哈市公路破碎機
- 沙石路的標準和每公里投資
- 山東路面破碎機報價
- 石渣用于路床
- 公路拌合站用地租賃合同
- 路基級配碎石比例
- 水泥混凝土路面破碎控制
- 高速公路用石料破碎機 碎石生產線
- 上海中博破碎機路橋質量如何
- 砼路面破碎機施工
- 砂礫石路面施工人工費多少錢一公里
- 安寧高速公路石料生產線
- 湖南鋯英石加工建筑廢料再利用鋪路
- 下面簡要介紹鐵路
- 公路一般用哪種石料 也可用作瀝青路面的磨耗層
- 小石渣路面驗收記錄
- 益南高速路線圖
- 路緣石安裝機械
- 一般鐵路一公里要用多少碎石
- 共振水泥路面破碎機
- 1公里砂石路建設施工預算表
- 路面用石料
- 路基石灰石價格
- 高速公路中間隔離帶用什么材料
- 路面柴油打巖石孔機
- 路德維奇振動篩 是哪國產的?
- 公路施工機械設備
- 東北鋯英石加工筑路用碎石機
- 鐵路用石
- 公路石料破碎機器
- 炮頭破碎混凝土路面施工方案
- 高速公路用石子
- 干混砂漿設備工作原理 連接好管路
- 兩段一閉路
- 上海科巍路橋 雷蒙磨粉機
- 修建高速路對沙石規(guī)格的要求高速公路用砂加工設備
- 林肇公路 林甸泰康
- 公路項目砂石料生產施工資質要求
- 上海明山路橋顎式破碎機