項目簡介：湛江鋼鐵基地30萬噸級散貨碼頭項目位于湛江東海島東北部。項目建設30萬噸級和25萬噸級（水工結構按靠泊30萬噸級散貨船設計）礦石泊位各1個及相應的配套設施,岸線總長856m,通過南北走向長123m的引橋與后方廠區(qū)相連接,近期年 ...

此外,董家口礦石碼頭的30萬噸泊位,還擁有175萬平方米可供堆放1500萬噸鐵礦石的后方堆場,這也增加了其競爭力。 直指40萬噸級 除董家口港區(qū)的建設外,山東沿海其他地方的港口也都處在建設 …

嵐山港位于日照市嵐山區(qū),地處中國沿海主軸線新亞歐大陸橋沿橋經(jīng)濟帶的交匯處,魯蘇兩省交界處,東臨黃海與日本、韓國隔海相望,南擁海州灣,西接臨沂市。嵐山港是國家一類對外開放口岸,形成了以嵐山港區(qū)、嵐北港區(qū)、嵐橋港、童海港、鋼鐵港區(qū)為主體的港口集群,已建成5000噸級以上 ...

鐵礦石是湛江港集團重要的貨類之一,年吞吐量超過3000萬噸,是我國華南沿海鐵礦石接卸港口。現(xiàn)擁有40萬噸級、25萬噸級專業(yè)化泊位各1個,擁有鐵礦石堆場總面積200萬平方米,一次性堆存能力超過1500萬噸,是我國南方進的專業(yè)鐵礦石碼頭。

寧波舟山港是華東地區(qū)主要的煤炭中轉(zhuǎn)、儲運基地。公司現(xiàn)有鎮(zhèn)司、北礦司中宅碼頭、舟港老塘山碼頭、乍浦公司等專業(yè)化煤炭碼頭公司,煤炭作業(yè)主要集中在鎮(zhèn)海、北侖、穿山、舟山老塘山、嘉興乍浦等港區(qū),碼頭能力從22.5萬噸到千噸級泊位20余座,形成了大、中、小型泊位配套的碼頭能力。

惠州港是國家一類口岸,現(xiàn)有各類碼頭泊位51個,生產(chǎn)性泊位39個,其中萬噸級以上泊位18個(含30萬噸級和15萬噸級泊位各2個),是華南地區(qū)規(guī)模的原油、成品油、液體化工品集散地,合計原油接卸能力為5600萬噸/年。

30萬噸級和25萬噸級（水工結構按靠泊30萬噸級散貨船設計）礦石泊位各1個及相應的配套設施,岸線總長856m,通過南北走向長123m的引橋與后方廠區(qū)相連接,近期年設計通過能力1910萬噸。 碼頭岸線長856m,引橋長度123m ...

二期工程設計年吞吐能力為3000萬噸,建設了一個30萬噸級卸船泊位,5萬噸級和1萬噸級裝船泊位各 一個。 馬跡山港自2002年5月成功首靠外輪"阿里昭斯"號后,開始投入試生產(chǎn)。2003年9月成功接靠30萬噸級外輪"埃米爾"號,今,馬跡山港區(qū)已 ...

規(guī)劃港口岸線72.3公里,已開發(fā)利用18.7公里。已建浙能中煤電廠15萬、5萬、3.5萬、2萬噸級煤炭泊位各1個,武港25萬、5萬噸級礦石泊位各1個,1萬噸級裝船泊位2個,中奧1萬～5萬噸級石油化工泊位2個,金潤3萬噸級油品泊位1個。

該港現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座,其中萬噸級以上深水泊位60座。的有25萬噸級原油碼頭,20萬噸級(9可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭,第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位;已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。

截2017年末,全國內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位為21748個,減少2303個,萬噸級內(nèi)河港口泊位數(shù)量為418個,減少5個。 在我國萬噸級內(nèi)河港口碼頭中,1-3萬噸級碼頭泊位數(shù)量多,為183個；3-5萬噸級泊位數(shù)量及5-10萬噸級碼頭泊位數(shù)量也超過100個,分別為114個、109個；10萬噸級及以上碼頭泊位少,僅為12個。

日照港 公司現(xiàn)有萬噸級以上深水泊位17個（其中萬噸級以上深水泊位13個）,其中擁有2個10萬噸級煤炭裝船泊位和2個20-30萬噸級的礦石卸船泊位。靠泊能力和作業(yè)效率屬國內(nèi)水平,2005年公司完成貨物吞吐量5496萬噸。

總投資38億元,由青島港集團、招商局國際、中遠集團和萬邦集團四大巨擘組建,這是青島港董家口礦石碼頭有限公司(下稱"董家口礦石碼頭公司")的身世。本月9日,該公司在青島正式成立。 經(jīng)濟導報記者了解到,董家口礦石碼頭公司擁有1個30萬噸級和1個20萬噸級鐵礦石泊位,且30萬噸級泊位 ...

設計泊位為500噸、1000噸小輪泊位各1個,5000噸中級泊位1個、2萬噸級深水泊位1個。年吞吐量200萬噸。"七五"期間,計劃將2萬噸級泊位前端向外延伸750米,建設5萬噸級液體化工專用碼頭和3.5萬噸級、5萬噸級雜貨碼頭各1個。 [5]

防城港目前已建成20萬噸級深水進港航道和3個20萬噸級碼頭,已和世界100多個國家和地區(qū)的220多個港口通航,海運網(wǎng)絡覆蓋全球。2014年底,防城港擁有生產(chǎn)性泊位119個,其中萬噸級以上深水泊位36個。2014年防城港完成港口貨物吞吐量1.15億噸。此次

30萬噸級礦石碼頭競與合 四巨擘組建董家口公司, 總投資38億元,由青島港集團、招商局國際、中遠集團和萬邦集團四大巨擘組建,這是青島港董家口 ...

其中深水泊位 96 個,比建國后 30 年建成的總和還多,共建成煤炭泊位 18 個,集裝箱碼頭 3 個以及礦石、化肥等具有當今世界水平的大型裝卸泊位。擁有深水泊位的港口已發(fā)展到 20 多個。年吞吐量超過 1 000 萬噸的港口有 9 個。

2015年7月4日,"遠卓海"號40萬噸礦石船靠泊青島港,標志著中國沿海港口干散貨作業(yè)跨入40萬噸級船舶時代。 截2014年9月,全球投入運行及正在建造的40萬噸級Valemax型散貨船共30艘,中國目前大連港、青島港、曹妃甸港區(qū)和寧波港可接卸Valemax船,其他港口也在積極應對。

中國 30 萬噸級航道與碼頭 〖注〗 ：30 萬噸級船舶吃水小的只有 19.35m,不過那是極少數(shù),多數(shù)吃水則在 21 米多點, 大的則有 22.2m,甚 23m。 很多地方都有建設的想法, 但要建設航道與碼頭需要項目的批復立項, 環(huán)保評估, 工可批復, 然后才是工程建設,完工驗收,接下來是試運行, …

我國大連工程位于董家口港區(qū)規(guī)劃的 礦石作業(yè)區(qū),建設規(guī)模為 30 萬噸級鐵礦石接卸泊位（碼頭水工結構按靠泊 40 萬噸散貨船設計）和 20 萬噸級鐵礦石泊位各一個,結構上 30 萬噸級泊位上部 采用梁板結構,基礎采用重力式單排橢圓沉箱結構。